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汽车钣金立柱的切割改换

* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2019-09-27 * 浏览 : 0

汽车钣金立柱的切割改换

 汽车车身是由各钣金件经过铆接、螺栓衔接以及焊接等办法组成的一个整体。在车身受损后,对受损部位的钣金件停止交换时,需求经过切割技术将受损的部位拆解,再经过焊接技术衔接新件。在此,本文谈一谈钣金件切割和交换时的一些操作办法、标准及留意事项。
一、车身钣金件的拆卸
1.车身钣金件切割部位的选择
切割部位的选择应遵照以下几项准绳。
(1)切割部位尽可能选择在构件与构件之间的分离处。
(2)对全承载式乘用车而言,切割部位须避开车身设置的挤压区(如发起机舱、行李舱等)、悬架装置位置、尺寸参照基准孔以及发起机和传动系统装置位置等。
(3)切割部位避开构件增强板的支撑点,如增强腹板、增强盘等。
(4)切割部位避开应力集中部位,并使构件切换后不形成新的附加内应力,如切割线不能选在两构件垂直交接处等。
(5)切割部位应统筹到切换作业的难易水平, 如能否便于切割,需拆装的相关零件几与难易水平等。
2.车身钣金件的切割办法
对接缝质量无严厉请求的部位,如车身底板横梁、车架和骨架等,可选用氧—乙炔火焰停止切割。
3.钣金件拆卸后处置
(1)当钣金件采用点焊或铜焊办法衔接时,用角向砂轮磨光机磨去接口部位残留的焊接斑点。
(2)用钢丝刷、砂布等肃清接口四周的铁锈、油漆维护层等。
(3)用手锤和垫铁配合,矫正接口边缘的弯曲、翘曲和皱叠等缺陷。
(4)对车身一侧钣金件同样停止上述处置,并停止检测、矫正和防锈处置。
二、钣金件的改换
(1)换新件前的准备用风动锯或砂轮切割机对换新钣金件停止粗切割,切割时换新件接口处尺寸应比车身接口处尺寸大19~25 mm。还可用报废车辆上的未损伤部位作为替代件,但须检查其腐蚀状况,若已锈蚀,则不能再用。
对用点焊办法衔接的新件,应去除新件两面点焊部位的油漆层。
(2)新件的固定办法
当新件在车身上定位时,为避免新件错位和挪动,可用手虎钳、鼎力钳和暂时点焊等办法定位。若不能运用夹钳固定,则可采用自攻螺钉固定,待焊接后,再拆下自攻螺钉,并将螺钉孔用点焊填满。
三、典型车身钣金件交换的作业办法
车身钣金件的构造和位置各不相同,因而钣金件交换作业存在明显差别。以承载式乘用车车身的典型钣金件交换为例,其作业办法如下。
1.门立柱、车架纵梁的交换作业
(1)钣金件的衔接方式
①对接
对接方式有不带嵌入板和带嵌入板两种方式。不带嵌入板对接主要应用于车身外蒙皮的部分交换。带嵌入板的对接办法如图所示,主要应用于管形件。

②偏置式对接

主要用于前门立柱、门中立柱及车架前纵梁的衔接,偏置式对接办法如图所示。

 ③搭接
常用于车架后纵梁、车厢地板、行李舱地板和门中立柱的衔接,搭接办法如图所示。

(2)门立柱的交换作业

①前门立柱的交换作业

通常前门立柱在底部、顶部或同时予以增强,切割部位应选在立柱的中部。当采用带嵌入板的对接方式时,先装置好嵌入板停止塞焊,在两衔接截面间留与板材厚度相当的间隙,用对接焊接把立柱衔接成封锁状。

②门中立柱的交换作业

采用带嵌入板对接

a.制造一个槽形嵌入板。

b.钻直径为8 mm塞孔,装入嵌入板,检测尺寸参数及交换件配合状况。

c.对嵌入板及立柱内偏重叠局部边缘停止塞焊。

采用偏置式对接

a.在D形环固定点上方切割外侧板,但不能切到内侧板。

b.切割交换件,使交换件的内侧板与门中立柱堆叠50~100 mm。

(3)车架纵梁的交换作业

轿车的前后纵梁有2种不同的封锁方式,即:管形和槽形。管形的纵梁截面,大多采用带嵌入物的对接方式,交换办法与前门立柱的带嵌入板对接相似。但要留意切割部位不能选在挤压区(如前悬架的前端、后悬架的后端),也不能选在梁上的孔和增强腹部位。

2.门槛的交换

依据车型的不同,门槛的构造采用2片、3片以至4片的构造设计,其截面方式如图所示。交换门槛,应采用带嵌入板对接或搭接。对带门中立柱的门槛交换,须同时切割门中立柱。

(1)带嵌入板对接

先直切门槛的横截面。依据门槛的详细构造,沿长度方向把嵌入板切成2~4段,去除翻边,将它塞入门槛的内腔,待嵌入板定位后,钻塞焊孔,将嵌入板与门槛停止塞焊。嵌入板对接的门槛交换办法如图所示。

 2)门槛的搭接
这种办法常用于门槛内板未受损,仅需交换外板的场所。先在门立柱四周停止切割,并留出堆叠区,堆叠宽度约为25 mm。沿翻边焊缝处切割或别离焊点,将门槛外板与门槛别离。定位交换外板,对翻边部位及搭接堆叠部位采用塞焊。搭接边缘采用断续焊,每40 mm的间距焊缝长为14 mm左右。乘用车门槛外板的搭接交换如图所示。

 3.车厢地板及行李舱地板的交换作业
车厢地板及行李舱地板切割交换时应留意以下几点。
(1)切割部位不能选在增强腹板或关键区域(如座椅平安带的固定点)。

(2)交换时采用搭接衔接,堆叠宽度不少于25 mm,后地板必需放在前地板的上方。地板的搭接办法如图所示。

 3)行李舱地板靠近后悬架处有一横梁,切割地板时,应选在后横梁凸缘处。焊接时,把新地板搭接在横梁上,从上到下停止塞焊。

本文由重庆钣金加工采集