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老司机带你学习轿车钣金喷漆的那些根本套路

* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2019-09-02 * 浏览 : 0

老司机带你学习轿车钣金喷漆的那些根本套路

在轿车修理范畴,轿车钣金喷漆是非常重要的技术活,考量每个汽修师傅的匠心功底,做的好便是让轿车愈加漂亮、安全、有质感,做的欠好,就会让轿车显得粗糙低价,所以轿车钣金喷漆是非常重要的,下面咱们来学学轿车钣金喷漆的根本流程吧!

一、钣金校正

钣金校正是为轿车钣金喷漆作前期整形作业。众所周知,曲解变形的车身怎么能烘托油漆的光彩呢?许多油漆工以为钣金不是自己份内的事情,这种观念是错误的。

二、刮灰(定型)

轿车车身经过钣金校正后还有一些钣金作业无法补偿的缺点,哪怕是更换新的部件也会有不完美的当地,为了做到愈加完美精到,就必须用雕塑的工艺技法补偿缺点,轿车在变形及其它原因破损后,其平度、轮角及线条,每一个部位都需求用刮灰来填补重塑出来,用这样的公式能够阐明:刮灰=康复车身蒙皮=模具产品=模具加工程序,轿车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成,咱们修正车身蒙皮就跟修正模具一样,所以咱们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来,这是一般的油漆作业者无法做到的作业,许多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易,做好一块灰难啊,十年难磨一团灰” 说这话的人或许真的懂得什么叫轿车喷涂了。

三、轿车钣金喷漆

轿车钣金喷漆通常分3个过程

1、头道底漆:填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具缺点指示作用。

2、中涂底漆:很重要的涂层部分,为面漆预备一个完整润滑的作业面,完结一切底漆作业的最终一道工序,增加介入层的附着力以及具有一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。

3、面漆:

面漆分为单层漆和多层漆,是颜色的确认层和装饰保护层,单层漆咱们通称为素色漆,也称一般漆,能够一层完结。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆,分双层及多层施工工序完结的涂料,银粉漆是由特制铝质资料经研而成,具有较高的保护性及野外稳定性和很强的可观性,珍珠系列漆是由云母片及贝壳等资料经过高科技提制而成,是颜色丰富装饰性极强的高级涂料。

面漆部分的喷涂质量要求很高,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,这些全方面做到位,一气呵成确实不是件容易事,需求极丰富的经验和故障预排能力。

四、钣金喷漆漆面处理

面漆最终一道工序,待漆面干固后处理其上面的瑕疵,尽了最大的尽力都会留下一部分不非常完美的当地,那就只要后期补救了,其实喷涂得再满足的漆面都不是非常完美的,比如奔跑、宝马的装车油漆都会有细微的细鱼鳞状现象,咱们通称桔皮现象,这是漆膜在流平过程中的枯燥时差所产生的自然现象,当然一般人是难以察觉的,要用专家级的赏识水平才干发觉,所以要骗过专家的眼睛,就只要进行漆面处理了,咱们称为 “镜面处理”。

先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨(有必要时可用2500目的),然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切,处理掉砂纸痕迹,下一步用细切蜡进行研磨(不含硅),处理掉粗蜡痕迹,然后用还原剂处理以到达完美光泽,再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕,这时油漆以到达最深层光泽了,最终一道工序便是封釉,这样就能够到达专家级的完美漆面作用了!

本文由重庆钣金加工采集